Posílený Jimmy z roku 1979 v moři C10

Posílený Jimmy z roku 1979 v moři C10

JSOU LIDÉ, KTERÉ mají rádi náklaďáky, dokonce i lidé, kteří náklaďáky sbírají, ale pokud někdy budete mít příležitost potkat Todda Carpentera, uvědomíte si, že patří do své vlastní kategorie.

Todd žije ve městě Nebraska jménem Grand Island. Aniž bychom se pouštěli do ironie města ve vnitrozemském státě, které má ve svém názvu „ostrov“, zaměřme se na fakta. Grand Island má k roku 2018 populaci 51 390 lidí. I když nemáme oficiální čísla, vsadili bychom peníze na to, že Todd a posádka Big Fish Garage vlastní více K5, C10 a náklaďáků z podobné éry než ostatní tamní populace dohromady. Díky tomu, že Todd a jeho moře C10 v garáži vlastní vše od dokonalých vzácných edic až po upravené zvednuté a snížené, udrží každého milovníka nákladních vozidel pár dní slintání. Skutečný počet kamionů umístěných v oceánu Big Fish nebudeme zveřejňovat, ale věřte nám… vyhrají.

Když dojde na zadní příběh, proč Todd postavil tohoto Jimmyho z roku 1979, je to opravdu velmi jednoduché. Vždycky chtěl postavit zábavnou jízdu, sníženého Jimmyho s pruhy Desert Fox, tak to udělal. Náhodou se stalo, že odvedl neuvěřitelně důkladnou práci, kterou od něj v tuto chvíli všichni očekáváme.

Todd a jeho moře C10 v garáži snadno udrží každého milovníka náklaďáků slintat několik dní. Skutečný počet kamionů umístěných v oceánu Big Fish nebudeme zveřejňovat, ale věřte nám… vyhrají.

Tento Jimmy z konce 70. let má spoustu nadčasových kousků a kousků, které nemohou být ideálnější, ale v několika oblastech byl prostor pro malé zlepšení – hlavními jsou motor a hnací ústrojí. Volitelný motor 305 byl na svou dobu skvělý, ale buďme na chvíli upřímní: Kdo by nechtěl větší výkon? Todd si vybral 5.7 LS2 V-8 a lze s jistotou říci, že v klasickém GMC nyní nechybí výkon ani spolehlivost. Přenést sílu na kola pomáhá automat 4L60E se sadou pro řazení výkonu a zadní nápravou Auburn. Mezi tím vším a hromadou dalších dílů snižuje značnou sílu a zní neuvěřitelně přes výfuk Flowmaster.

Todd, který není vždy odpůrcem skladových odpružených nákladních vozů, se rozhodl, že tato polonahá kráska tak nezůstane. Pro mody existuje čas a místo – a ten čas a místo byly tady a teď. Podvozek byl vybaven předními a zadními brzdami, aby se zpomalil zabudovaný motor LS, rám byl opatřen C-zářezem a byl vybaven čtyřprvkovým zavěšením. Spolu s dalšími díly od Belltech, Porterbuilt, Ride Tech a vybraných dalších, Big Fish Garage dal dohromady docela nastavení. Když můžete křižovat a zneužívat 40 let starý náklaďák, který je jen pár centimetrů nad zemí a jezdí plynuleji než zásoba, víte, že něco děláte správně.

Aby byl zajištěn ideální vzhled, který by ladil s lakem Buckskin a dokonalou dobovou grafikou Low Sierra Company, musel být interiér stejně dokonalý jako exteriér. Balení měřidel Dakota Digital Syndicate Series a sada oranžových kostkovaných předních lopatek Highlander s odpovídajícím sedadlem na zadní lavici skutečně přispělo k tomu, že oranžová barva karoserie vynikne. Todd se rozhodl přidat retro sound deck s nakopávacími reproduktory pro hodiny na cestách, které řídí Jimmy; tady žádná královna přívěsu. GMC se tvrdě prohánělo po celé zemi a odkládalo se mokré – doslova a do písmene. Zkrátka, můžeme to shrnout výletem napříč zemí v polonahám Jimmym za každého počasí… upřímně, je osvěžující vidět někoho, kdo to dotáhl na takovou úroveň.

V budoucnosti tohoto Jimmyho mohou být plány na vzduchové odpružení, ale do té doby se ujistěte, že budete dávat pozor na Todda a další členy Big Fish Garage na výstavách po celém Středozápadě nebo na nákup všech C10 ve městě poblíž vás. . Jedna z věcí, která se nám na seznámení s Toddem nejvíce líbila, bylo něco, co řekl:

„Když to postavíš a vezmeš to na přehlídky, potkáš spoustu skvělých lidí…“

Souhlasíme s tebou Todde. Jste jedním z těch lidí. Pokud někdo z našich čtenářů projíždí Grand Islandem, určitě vystopujte Carpentera a podplaťte ho nějakým Busch Lightem, aby viděl jeho sbírku velikosti C10.

SPECIFIKACE SESTAVENÍ

MAJITEL
TODD ​​CARPENTER 1979 GMC Jimmy Grand Island, Nebraska
Klub: Klub C10
Náklady: 35 000 dolarů
Strávený čas: Osm měsíců
Důvod stavby: Chtěl postavit GMC Jimmy s Desert Fox Stripes

PODVOZEK

• Power stop přední a zadní brzdy
• C-zářez čtyřčlánkový
• Rozvor 106,5 palce
• Vestavěná přední ramena
• Skříň řízení řady AGR performance
• Svalová tyč Ride Tech

PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ

• Přední pružiny Belltech
• Fox šokuje

ZADNÍ odpružení

• Zadní pružiny Ride Tech
• Fox šokuje
  Prodejna: Velká rybí garáž

MOTOR:

• 2003 5.7 LS2 V-8
• Zakázkové držáky motoru, ventilátory a ovladače
• Vačkový hřídel BTR3, stupeň 3
• .553 Lift w/ 218-224 trvání
• BTR pružiny
• ICT sací potrubí předvalků
• Vaničky blatníků Slosh Tubz

VYČERPAT

• Záhlaví rychlostního inženýrství
• Flowmaster 40 Series X-pipe 2,5palcový duální výstup

PŘENOS

• 2003 4L60E automat
• Sada pro řazení výkonu
• Monster Converter s rychlostí pádu 2800
• Zadní náprava Auburn Posi s převodem 4,10

KOLA

• Leštěné rty US Mags Sierra se stříbrným práškovým lakováním středů
• Přední: 20×9palcové pneumatiky: Toyo Proxies 315-35-20
• Zadní: 20×10palcové pneumatiky: Toyo Proxies 315-35-20

MALOVAT

• Barva PPG Buckskin
• Grafika společnosti Low Sierra
  Prodejna: Malování Dhillion Buhrman Grafika Channing Stutzman

INTERIÉR

• Měřidla Dakota Digital Syndicate Series
• OEM sedadla Highlander
• Highlander oranžový pléd
• Tan koberec kit Shop: Big Larry

STEREO

• Retro zvuková deska
• Kicker 6,5palcové reproduktory v kopačkách
• Kicker 6×9 palcové reproduktory v zadních panelech
  Prodejna: Velká rybí garáž