Transformace Chevy C3500 Mikea Warrena z roku 1997

V srdci rušné střední školy, uprostřed řinčení skříněk a štěbetání studentů, je muž jako žádný jiný: Mike Warren, učitel profesního technického vzdělávání/autoshopu. S vášní pana Warrena pro vše, co se týká automobilového průmyslu, je to ten typ učitele, který zanechá trvalý dojem na každého, kdo má to štěstí, že může být v jeho třídě.

Nemyslíme si, že by někdo nesouhlasil s tím, že učitelé patří mezi nejneopěvovanější hrdiny. Od tuny neplacených hodin až po vložení vlastních finančních zdrojů, aby se ujistili, že se bez nich jejich studenti neobejdou, každý školní den udělají další kilometr. Z tohoto důvodu během školního roku téměř neexistuje volný čas.

Mike předložil nápad svým studentům a jejich oči se rozzářily vzrušením. Byli více než dychtiví ušpinit si ruce a pomoci oživit Mikovu vizi.

A protože Mike je automobilový chlápek a učí ostatní o světě automobilových oprav a úprav, dává smysl, že měl chuť se vrhnout do dalšího projektu – kdyby si jen našel čas! Summers přicházel a odcházel, ale s jeho vlastní rodinou bylo snadné vzdát se osobních projektů, aby mohl trávit tolik potřebný čas se svou ženou a dětmi.

Pak jednoho dne přišla inspirace. Proč tento sen neproměnit v kolektivní úsilí a nezapojit do toho jeho středoškolské studenty? Mike předložil nápad svým studentům a jejich oči se rozzářily vzrušením. Byli více než dychtiví ušpinit si ruce a pomoci oživit Mikovu vizi.

RUČNÍ VÝUKA, UČENÍ

Školní autodílna se proměnila v rušné centrum kreativity a kamarádství. Studenti se do projektu pustili s nově nalezeným nadšením a každý přispěl svými jedinečnými dovednostmi a nápady. Pod Mikeovým vedením poznali hodnotu přesnosti, důležitost trpělivosti a radost ze společné týmové práce.

Poskočíme trochu dopředu, jedna z prvních věcí, které si mnoho lidí všimne hned při pohledu na Mikeův náklaďák, je sada světel těsně nad čelním sklem. Ostatně, co dělá sada svítících světel na půltunovém náklaďáku? No, je to vlastně jediné zbývající vodítko, že tato kabina Chevy z roku 1997 bývala jedna tuna! Převedení na všechny půltunové díly by bylo jen jedním kouskem obří skládačky, kterou by Mike a jeho veselá parta museli vyřešit, než projekt prohlásí za hotový.

Výzvy byly samozřejmě skutečné. Po cestě čelili překážkám a zátarasům, ale Mikeova neochvějná podpora a povzbuzování je udržely v chodu. Naučil je, že neúspěch je jen zastávka v boxech na cestě k úspěchu a že s odhodláním dokážou překonat jakoukoli překážku. Netrvalo dlouho a odpružení na zakázkovém podvozku bylo pečlivě ošetřeno airbagy v každém rohu a bylo začleněno snížení karoserie pro maximální nízkou úroveň.

KOUPÁNÍ DO DETAILŮ

Zakázková karoserie byla další na plánu třídy, což mělo za následek oholené kliky, oholené třetí brzdové světlo, oholené plynové dveře, vany předních a zadních kol a zakázkové plechy v celé posteli. Oh, a jsme si jisti, že jste si nenechali ujít výměnu Chevy Dash z roku 1965! Netrvalo dlouho a vůz byl připraven na barvu Grabber Blue, kterou nanesl Mike i jeho studenti.

Přidání palubní desky z roku 1965 způsobilo, že zbytek interiéru byl ve srovnání s ním poněkud nevýrazný, a tak byla zkonstruována vlastní středová konzola se spoustou předlitků, které věci rozjasnily. Sedadla TMI, čalouněná hnědým vinylem, nahradila opotřebovaná přední a zadní lavice.

Posledním dotekem před vyjetím nákladního vozu z dílny bylo našroubování velkých 24palcových kol MHT se stupňovitým ovládáním, která byla obalena pneumatikami Pirelli Scorpion. S přestavěným 454 pod kapotou Chevrolet ožil a začal svůj nový život jako jeden z nejhorších show trucků, které v posledních letech zasáhly Floridu.

Mike’s Chevy od svého dokončení získal řadu ocenění, včetně ocenění Street Trucks „Top OBS“ na loňském Blood Drag, to vše díky A+ odhodlání jeho studentů.

SPECIFIKACE VOZIDLA

MAJITEL

Mike Warren
Port St. Lucie, FL
1997 Chevy C3500

PODVOZEK A ODPRUŽENÍ

• Podvozek vyrobený na zakázku
• Přestavba 1/2 tuny z jedné tuny
• Vlastní 4-link
• Air Lift Dominator airbagy
• Hlavní brzdový válec Ruff Stuff
• Brzdové vedení z nerezové oceli
• Tanks, Inc. ’68 palivová nádrž Ford Mustang
• Všechny šrouby z nerezové oceli

KOLA A PNEUMATIKY

• 24palcová MHT kola
• 24palcové pneumatiky Pirelli Scorpion

MOTOR A HNACÍ VLOŽENÍ

• Přestavěný motor 454, převrtaný 0,040
• Vačkový hřídel Edelbrock
• Sací potrubí Edelbrock
• MSD HEI zapalování
• Sochorové speciality a příslušenství předvalků Lokar
• Všechny armatury převedeny na -AN
• Záhlaví z nerezové oceli
• Vlastní 2,5palcový výfuk
• Převodovka 4L80E se sadou řazení
• Přehazovačka Lokar
• Vlastní hnací hřídel s U-klouby Spicer
• Diferenciál s omezeným prokluzem

TĚLO A LAK

• TYC světlomety
• Zadní světla Sonar
• Zadní rolovací pánev
• Zakázkové vany předních a zadních kol
• Oholené kliky dveří a klika dveří zavazadlového prostoru
• Vyholené třetí brzdové světlo
• Vyholené plynové dveře
• Plechová podlaha postele na míru
• Modrý lak PPG Grabber

INTERIÉR A STEREO

• Přední a zadní sedadla TMI, hnědý vinyl
• Středová konzola na míru
• Palubní deska Chevy C10 z roku 1965
• Zakázkové příslušenství k sochorům
• Digitální měřidla Dakota
• Volant Forever Sharp
• Stereo hlavní jednotka Stinger
• Kicker reproduktory a zesilovače