Konkrétně se však jedná o 18″ litá kola s aerodynamickým designem, která přispívají k účinnosti a úspoře energie. Zcela digitální přístrojové vybavení s dvojitým 10″ širokoúhlým displejem ho dokonce i uvnitř spojuje se zbytkem řady, ale odhaluje specifickou grafiku pro indikace energetické rezervy, spotřeby a jízdních režimů.
Dokonce i ovládání rychlostních stupňů je totožné s ovládáním ostatních verzí vybavených automatickou převodovkou s přidáním tlačítka „B“, které zlepšuje brzdění motorem a rekuperaci energie při uvolnění, což lze nalézt pouze u plug-in hybridů.
Na praktické úrovni znamená jízda v nové elektrické Astře především znovuobjevení potěšení z cestování v téměř úplném tichu, s malým množstvím okolních zvuků, které jsou účinně filtrovány, a základním ovládacím designem, který omezuje vizuální podněty, díky čemuž je zážitek příjemnější, zejména v přítomnosti head-up displej, který řidiči zobrazuje důležité informace před očima.
Autorkou tohoto článku je: Redaktorka Karel Mašek
Zdrojem fotografií v tomto příspěvku je: pixabay.com a freepik.com
Zdroj: autodesignmagazine.com
